항공 은 이로부터 KA 국 태 22 억 재조합 자구 의 배후 에 숨 은 사연 이 없 었 다

월 별 로 를 잇 는 국 태 항공 대 감원 계획 이 마침내 확정 됐다.홍콩 드 래 곤 (항공 코드: KA) 이 암연 하 게 막 을 내 렸 다.

10 월 21 일 에 궈 타이 항공 그룹 은 홍콩 증권거래소 에서 전체 적 으로 8500 개의 직위 를 삭감 하고 전체 적 으로 3 만 5000 명의 직원 의 24% 를 차지 하 며 감원 규 모 는 예전 시장 에서 예 상 했 던 6000 명 을 초과 할 것 이 라 고 발표 했다.이 는 국 태 유사 이래 최대 규모 의 감원 이다. 이에 앞서 국 태 는 2017 년 석유 유출 로 600 명 을 감원 한 바 있다.

하 이 예 (Patrick Healy) 궈 타이 항공 그룹 회장 은 이날 기자회견 에서 "회사 가 곰 곰 이 생각 한 끝 에 이런 어 려 운 결정 을 내 렸 다" 며 "전염병 상황 으로 인해 궈 타이 가 전례 없 는 곤경 에 빠 졌 고 여객 운송 수입 은 이미 전염병 발생 직전 의 2 ~ 3% 까지 떨 어 졌 다" 고 밝 혔 다. 앞서 발 표 된 자본 재 편 계획 은 회사 의 도산 을 막 을 수 있 었 지만 장기 적 으로 돈 을 태 우 는 것 도 이 어 려 웠 다.이번 재 편 은 매달 약 5 억 홍콩 달러 의 현금 지출 을 줄 일 것 이다.

9 월 부터 국 태 는 여러 노조 조직 과 여러 차례 회동 해 재 편 계획 을 논의 한 것 으로 알려 졌 다. 노조 조직 은 각종 감봉 계획 을 내 세 워 대규모 감원 을 피 하려 는 움직임 을 보이 고 있다.

국 태 항공 종업원 노조 관계 자 는 21 세기 경제 보도 기자 에 게 자사 대표 와 4 차례 의 만 남 을 가 졌 다 고 밝 혔 다. 직원 들 은 회사 와 함께 시간 을 보 내 는 것 이 어렵 고 자 발 적 인 무 급 휴가 연장, 반 직 비행 계획 재 추진 등 을 제 안 했 지만 사 측은 이 를 밝 히 지 않 았 다.그 중에서 항 룡 기사 노 조 는 앞으로 1 년 동안 월급 을 절반 으로 줄 이 는 '반 급여 계획' 을 포함 하여 국 태 항 룡 에 게 5 가지 제안 을 했다.하지만 이런 감봉 계획 은 당분간 국 태 항공 이 어려움 에서 벗 어 나 기 에 충분 하지 않다.

국 타이 항공 은 이번에 제 감 된 8500 개 일자리 중 해외 기지 동결 과 폐쇄, 자연 유출 등 누적 일자리 약 2600 개 로 앞으로 수 주 내 에 약 5300 명의 주재 원 을 실질 적 으로 감축 하고 600 명의 비 주재 원 이 영향 을 받 을 것 이 라 고 밝 혔 다.

이것 은 이전의 자본 재 편 계획 이 내 놓 은 데 이 어 또 하나의 자구 조치 이다.올해 6 월 9 일 에 궈 타이 항공 은 자본 재 편 계획 을 발 표 했 는데 자금 을 모 으 는 총액 은 약 390 억 홍콩 달러 로 '11 공급 7' 방식 으로 주식 을 제공 하 는 것 을 포함 하고 약 117 억 홍콩 달러 를 모 았 다. 그 중에서 홍콩 특별구 정 부 는 모두 273 억 홍콩 달러 를 투자 했다.

진 무 파 홍콩 재무 장관 은 21 일 홍콩 의 가장 주요 한 현지 항공사 로 서 국 태 그룹 은 전례 없 는 경영 도전 과 재무 적 부담 에 직면 하고 있다 고 밝 혔 다.국 태 업무 의 이번 재 편 은 상업 결정 에 속한다. "특별구 정부 가 이전에 파견 한 두 명의 감시원 은 투표 권 이 없 지만 이미 회사 에 참고 의견 을 제공 하도록 안배 하 였 다. 또한 회사 경영 진 에 게 최대한 직원 과 사회 에 미 치 는 영향 을 줄 여야 한다 고 일 깨 워 주 었 다."

이번 이사회 에서 통 과 된 개편 안 비용 은 22 억 홍콩 달러 로 추정 된다.이 같은 소식 에 힘 입 어 대한항공 (00293. HK) 주 가 는 한때 5% 폭락 했 고, 21 일 까지 장 을 마감 하면 서 상승폭 은 2.3% 로 5.85 홍콩 달러 / 주 를 마감 했다.올해 들 어 지금까지 타이 항공 주 가 는 누적 하락 세 를 40% 를 넘 어 섰 다.

또 다음 감원 이 있 을 까?

홍콩 항공 산업 은 다른 국제 항공 허브 에 비해 국제 항공 편 에 고도 로 의존 하고 있다.아시아 최대 의 항공사 로 서 전염병 상황 은 국 태 항공 의 업무 에 전례 없 는 도전 을 가 져 왔 고 국 태 항공 은 홍콩 국제공항 의 여객 수송량 57%, 화물 수송량 은 41% 를 차지 했다.

지금까지 타이 항공 은 고급 비 즈 니스 객 을 대상 으로 '갑부' 라 는 브랜드 이미 지 를 만 들 었 다.그러나 최근 몇 년 동안 아시아 저가 항공사 들 이 우후죽순 처럼 생 겨 나 면서 전통 항공 회사 들 이 단거리 항공 편 에서 의 시장 점유 율 을 계속 잠식 하고 있다.지난해 7 월 홍콩 익 스프 레 스 항공 에 대한 인 수 를 마 친 것 은 국 태 가 홍콩 현지 4 개 항공사 중 3 개 를 장악 했다 는 뜻 이다.그 밖 에 중국 3 대 항공 사 는 최근 에 여러 개의 직항 로 를 개 설 했 기 때문에 국 태 는 장기 적 인 노선 에서 큰 경쟁 에 직면 하 게 되 었 고 '앞 뒤로 적의 공격 을 받는다' 고 할 수 있다.

재 편 계획 에 따 르 면 10 월 21 일부 터 국 태 항 룡 항공 유한 공 사 는 당일 에 영업 을 중지 할 것 이다. 회 사 는 감독 기구의 비준 을 구 할 계획 이다. 회사 와 자회사 인 홍콩 익 스프 레 스 항공 유한 공사 가 국 태 항 용 항공 의 대부분 항 로 를 운영 할 것 이다.미 드 래 곤 노조 2500 명 전원 해고.

그 항공 사 는 35 년 에 걸 쳐 암연 하 게 막 을 내 렸 다.국 태 항 룡 항공 은 홍콩 용 항공 으로 1985 년 5 월 에 조 광 표, 포 옥 강, 호 영 동 과 중국 자본 기구 로 구 성 된 '홍콩, 마카오 국제 투자 유한 공사' 가 창립 되 었 고 같은 해 7 월 에 영업 을 시작 했다.국 태 항공 은 2006 년 에 홍콩 용 항공 을 전부 인수 했다.

홍콩 중문 대 유연 덕 글로벌 경제 및 금융 연구소 장 태 량 상무이사 가 21 세기 경제 보도 기자 에 게 "전염병 으로 인 한 다 국적 여행 이 계속 제한 을 받 으 면 국 태 는 수입 이 거의 없 는 상황 에서 다음 단계 에 감원 이 있 을 것 으로 믿는다" 고 말 했다.특구 정부 가 이전에 투자 한 자금 은 약 1 년 만 유지 할 수 있다."홍콩 용 항공 의 포 지 셔 닝 은 주로 홍콩 왕복 내륙 항공 편 이 고, 국 태 항공 은 국제 항로 에 집중 되 어 있 으 며, 합병 하면 국 태 를 비용 절감 할 수 있 습 니 다."

그 는 사태 가 발생 하기 전에 매년 천 억 홍콩 달러 의 수입 을 올 리 는 유일한 방법 은 특별구 정부 가 가능 한 한 빨리 홍콩 의 출입 국 왕래 를 회복 하고 검역 조건 을 완화 하 며 항공 편 을 이용 하 는 것 이 라 고 밝 혔 다.

현재 국 태 항 룡 항공 의 항 로 는 약 46 개 로 내륙 항 로 를 연결 하 는 것 을 위주 로 하지만 태국 치 앙 마 이, 베트남 하노이 등 아시아 각 지역 도 포함한다.

당일 의 운행 정지 의 영향 을 받 아 10 월 21 일 에 홍콩 항공 관리 국 사이트 에 따 르 면 6 반 은 홍콩 에서 출발 하기 로 했 던 항공 편 을 취소 해 야 하고 6 반 의 출항 항공 편 도 취소 해 야 한다.영향 을 받 은 항공 편 은 주로 베 이 징, 광저우, 상하 이, 청 두 등 내륙 도시 로 가 는 항공 편 입 니 다.

이와 함께 이번 감원 계획 에서 국 태 항공 산하 염 항 브랜드 홍콩 익 스프 레 스 가 피 했다.홍콩 익 스프 레 스 는 2004 년 에 설립 된 홍콩 연합 항공 으로 처음에 저장 닝 보 등 내륙 2 선 도시 와 홍콩 간 의 여객 운송 을 위주 로 했 으 나 2013 년 전후 부터 한 일 등 동북아 노선 을 대폭 확장 하기 시작 한 것 은 홍콩 최초의 저가 항공 이다.국 태 항공 은 중기 보고서 에서 홍콩 익 스프 레 스 가 3 월 23 일 에서 8 월 1 일 까지 운행 을 중단 하고 기한 내 에 7 억 79 만 홍콩 달러 의 적 자 를 냈 다 고 지적 했다.

"마지막 지푸라기".

1946 년 에 설립 되 었 고 홍콩 항공 업계 에서 몇 년 동안 독점 을 했 으 며 국 태 항공 은 한 없 이 경 치 를 보 였 고 더 많은 해 에 스 카 이 트랙 스 에서 올해 의 '세계 최고의 항공사' 로 선정 되 었 다.

그러나 최근 몇 년 간 의 실적 연속 적 자 는 사회 적 충돌, 전염병 상황 등 여러 타격 을 겹 쳐 국 태 항공 주 가 는 하락 세 를 보 였 고 최신 주 가 는 2010 년 말 에 비해 20 홍콩 달러 의 사상 최고치 를 넘 어 누적 하락폭 은 70% 를 넘 어 섰 다.더욱 불행 한 것 은 2017 년 11 월 에 항 생지 수가 주식 으로 선정 되 어 30 년 이 넘 는 '블루칩' 의 지 위 를 잃 었 다 는 점 이다.

실제로 타이 항공 의 실적 은 전염병 발생 이전에 이미 실적 의 수렁 에 빠 졌 고, 전염병 발생 충격 은 국 태 를 압도 하 는 마지막 지푸라기 가 되 었 다.2016 년 부터 국 태 항공 은 해마다 적 자 를 보 는 곤경 에 빠 졌 고 2 년 동안 모두 18 억 34 만 홍콩 달러 의 적 자 를 보 았 다.2018 년 에 잠시 적 자 를 흑자 로 돌 린 후에 2019 년 하반기 에 4 억 34 만 홍콩 달러 의 적 자 를 냈 다.

그동안 운영 원가 가 다른 경쟁자 보다 높 은 것 은 국 태 항공 의 취약 점 이 었 다.중기 실적 보고서 에 따 르 면 6 월 말 까지 국 태 그룹 은 전 세계 에서 3 만 3000 명 을 넘 어 섰 고 연말 에 발표 한 3 만 4200 명 에 비해 1200 명 줄 었 다.그 중에서 홍콩 지역 의 직원 은 2 만 7600 명 으로 작년 말 에 발표 한 직원 보다 약 600 명 이 적다.국 태 의 올해 상반기 순손실 은 무려 98.7 억 홍콩 달러 에 달 했 고 그 사이 에 직원 들 의 지출 은 무려 74.2 억 홍콩 달러 로 영업 지출 에서 20% 를 넘 었 다.

그룹 은 비용 절감 을 위해 올해 각각 3 월과 4 월 밴쿠버 및 미국의 모든 외 역 폐쇄 를 선언 하고 433 명의 승무원 을 감축 했다.국 태 와 항 룡 의 올해 상반기 직원 지출 은 74.2 억 홍콩 달러 로 동기 대비 17.9% 감소 한 것 은 그룹 이 최근 10 년 동안 직원 지출 을 처음으로 두 자릿수 하락 폭 으로 기록 한 것 이다.

전염병 상황 이 지속 적 으로 확산 되면 서 전 세계 항공 업계 가 큰 충격 을 받 았 다. 국 태 는 앞서 이 공고 에 기 재 된 자본 재 편 계획 에 착수 하여 불필요 한 지출 을 일시 정지 하고 항공기 납 부 를 지연 시 키 며 특별 휴가 계획 을 내 놓 거나 고급 경영 진 감봉 을 실시 하 는 등 현금 보존 조 치 를 실시 했다.

전염병 상황 의 영향 으로 비 홍콩 주민 들 이 입국 할 때 강제 검역 을 받 아야 하고 항공기 수요 가 부족 하 다.홍콩 국 태 10 월 19 일 발표 한 자료 에 따 르 면 국 태 항공 과 국 태 항 룡 은 9 월 에 모두 4 만 706 명의 승객 을 태 웠 고 2019 년 동기 대비 98.1% 폭락 했다. 매일 여객 은 1568 명 에 불 과 했 으 며 같은 기간 수입 승객 의 천 미터 수 는 동기 대비 97% 감소 했다.승객 수송 율 은 48.8% 포인트 에서 24.9% 까지 떨 어 졌 다.올해 들 어 9 개 월 전 승객 수송 횟수 가 지난해 같은 기간 보다 83.2% 하락 했다.

21 세기 경제 보도 기자 가 데 이 터 를 뒤 져 보면 국 태 여객 수송량 은 2 분기 부터 점차 회복 되 기 시 작 했 지만 4 월 1 만 8500 명 에 비해 낮은 수치 로 9 월 에는 2.4 배 이상 크게 반등 한 것 으로 나 타 났 다.하지만 올 1 월 301 만 명 에 비하 면 여전히 '잔 불 림' 이다.

"미래 전망 은 여전히 밝 지 않 지만, 회복 의 속 도 는 상당히 느리다."국제 항공운송 협회 의 예측 에 따 르 면 항공 여객 수송량 은 2024 년 이 되 어야 전염병 발생 전 수준 으로 회 복 될 것 으로 전망 된다."현재 개 발 된 백신 이 유효 하고 2021 년 여름 에 전 세계 에서 성공 적 으로 출시 될 것 이 라 고 가정 하면 회 사 는 2021 년 상반기 의 여객 수송 능력 이 25% 보다 훨씬 낮 을 것 이 고 2021 년 한 해 동안 의 여객 수송 능력 은 50% 보다 낮 을 것 이 라 고 예상 합 니 다."덩 건 영 궈 타이 항공 행정 총재 가 밝 혔 다.(편집: 임 홍)