국내 구두업이 새로운 시련 & Nbsp; 새로운 성장 돌파구

제화업은 경제발전의 중요한 산업 중 하나로 우리나라 수출입 창출과 일자리를 늘리는 데 큰 기여를 했다.

발달한 제화국가와 비교하면 우리나라는 제화대국이지만 제화 강국이 아니다.

이에 대해 따지자면 경쟁력이 넘치는 시대적 배경 아래 새로운 기회와 도전이 펼쳐지고 있다.

베트남:겁 없이 저층을 뛰어넘다

경자산 모델의

나이키 운동화 6켤레 중 약 1켤레가 태풍기업에서 왔다.

2010년 중국 대륙의 대공장은 태봉기업의 출하량이 23% 로 낮아졌으며 베트남은 51% 를 유지했다.

태봉기업은 중국 대륙 내수 시장의 거대한 성장상기에 중심을 두고 베트남 세대 공장이 차지하는 점유율은 앞으로 몇 년 동안 이 회사의 생산능의 55% 이상에 이를 것으로 예상된다.

대륙 지역 의 근래 노동력 원가 상승 과 인민폐 의 평가절상 은 확실히 경영난도 를 높였고, 장기간 그룹 각 공장은 모두 노동 법령이 규범한 고표준 급여했다

나이키 회사의 또 다른 중요한 대공업체, 유원 그룹도 비슷한 변화가 발생했고, 2003년 재년과 비교하면 그룹 2010년 중국 대륙, 베트남 생산선은 각각 40.4%와 53.8%로 증가했다.

유원은 주강 삼각주 지역의 생활수준이 높아지면서 정부가 최저 임금 규정을 정립하면서 대륙 근로 비용이 상승할 수 있으므로 베트남에서 생산기지를 계속 발전시켜야 한다고 지적했다.

베트남은 나이크슈즈의 가장 큰 생산기지가 되지만 나이크의 대공업은 생산력을 원가보다 저렴한 베트남으로 옮길 뿐 베트남과 무관하다.

제조업 종사자들이 보면 세계 시장이 10여 년 동안의 ‘ 중국 제조 ’ 의 지위가 변화하고 있다.

하지만 업계 경영자는 "베트남 제조"가 중국 제조를 대체하지 않을 것이라고 강조했다.

‘베트남 제조 ’에 대해 가장 좋은 결과는 ‘중국제조 ’라는 보완으로 해외 기업들도 고려하거나 이미 자신의 연구센터를 중국에 옮기고 있다.

중국 기업은 이미 본토브랜드, 나이크 등 국제브랜드의 격차가 축소되고, 중국 본토의 제조업체는 이미 대공, 패러디 단계를 뛰어넘어 브랜드를 창립하는 단계에 향했다.

나이크화 일부 대리 업무가 베트남으로 바뀌어 국내 취업에도 한계가 있다.

운동화 분야에서 중국 기업은 미리구의 생존 단계를 뛰어넘어 자주브랜드 단계에 성공한 것으로, 이 측면에서 베트남에서 중국을 대신해 나이크슈즈의 최대 대공기지가 좋은 소식은 아니지만 나쁜 소식은 아니다.

일본: 전철을 밟지 않도록

가장 이른 나이크의 공장은 일본에 설치되어 일본 노동력 원가가 높아지면서 엔화의 평가절상, 생산기지는 한국과 대만으로 옮겼다.

이후 한국과 대만의 원가가 올라왔다. 나이커는 생산기지를 필리핀, 태국, 말레이시아와 중국 홍콩, 미래의 장기적인 생산 기지를 연구하고, 중국과 인도를 비교한 후 중국을 선택했다.

1981년 나이키는 중국에서 운동화를 생산하기 시작했다.

앞으로 30년 동안 중국은 곧 나이키 운동화의 최대 생산국으로 떠올랐고 2010년 베트남에서 넘어섰다.

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인력 원가를 통제하기 위해 나이크는 최근 30년 동안 자신의 주요 생산 기지를 끊임없이 이전했다.

일본도 나이크 등 대형 해외 기업 세계공장의 일부였지만 근로자 임금이 너무 높아 버려졌다.

중국의 인력 자원 가격이 오르고 있어 국제 제조사들이 자신의 공장을 노동력이 더 싼 동남아국가로 옮기고 있다.

근로자의 저봉과 환경비용을 대가로 바꾸어 온 대대적 무역번영과 GDP 의 번영은 진정한 국민재와 경제가 번영하는 것은 아니다. 다만 ‘ 빈곤화 성장 ’ 이라는 ‘ 피땀공장 ’ 의 패턴은 지속성이 없다.

중국 제조업자들이 해야 할 것은 산업업이 업그레이드, 고부가가치 제품 생산의 전략을 강화하기 위해 노력할 뿐이다.

이와 함께 해외 기업은 중국의 연구투자를 늘리고 있으며, 중국 신축 연구센터에서 개발센터나 중국, 하이테크 자본이 중국에 들어가고 있다.

“제조업은 일반적으로 중국을 생산하고 있다. 이것은 중국 산업의 업그레이드 과정에서 피할 수 없는 진통이다.”

남경대 상학원의 교수가 이렇게 말했다.

그는 중국이 전형 과정 중 순차적으로 점진적으로 발전하는 과정을 늦춰야 하며, 첨단 기술경쟁을 준비하기 위해, ‘ 그렇지 않으면 다시 일본의 전철을 밟게 될 것 ’ 이라며, 산업의 전철이 너무 서두르고, 첨단 산업 단계에 진입하면 인력 원가가 너무 높고, 우세 상실되고, 산업의 전형 최종으로 폐지될 것이라고 생각한다.

미국: 제조업 회류 위협

최근 미국 보치아주 공장이 중국수출젓가락을 수출하는 뉴스에 미국제조업에 대한 이해를 자극했다. 고위나 저단도 중국이 미국 제조업 경쟁력에 도전해야 한다.

미국 비즈니스부는 1분기 미국 제조업이 대외투자 하락과 세수 수익 상승세를 보이며 미국'재공화 '전략이 발효되고 있으며, 미국의 실체경제는 진흥 기미를 보이며 미국 제조업 회류 추세가 계속 강화될 것으로 보인다.

중국의 노동력 실질비용은 연평균 15% 정도의 속도로 상승하는 것은 매우 높은 속도이다.

중국의 인플레이션 수준은 이미 6% 이상 상승했으나 미국은 약 3.5%가량 상승했다.

인플레가 2.5% 수준을 유지한다면 중국 노동력 가격이 상대적으로 미국인들이 연평균 15% 상승한다면 2020년 전 중국의 저가 비용은 완전히 사라졌다.

더욱더 높은 대륙 운수 원가를 계산하면 반류의 동력은 더욱 충분하다.

미국 제조업은 중국에서 생산하는데 주로 미국으로 판매된다.

고유가가 가져온 고운 운송 원가는 굉장한 지출이다.

그리고 바로 자본노동의 전환 문제다.

Master Lock 을 예를 들어 중국의 생산 라인은 가장 빠른 생산선이 아니다. 중국의 노동력이 싸기 때문에 자본 밀도가 낮고 기술수준이 낮은 생산 라인과 중국의 저렴한 노동력결합으로 최우수한 경제적 안배될 수 있다.

현재 Master Lock 귀환 미국은 미국의 생산 기지 투자의 생산라인이 가장 선진적이기 때문에 효율은 중국보다 10배 이상 높을 수 있다. 이는 미국 노동자 노동력 가격은 중국보다 6배나 더 많은 자본으로 노동량을 보완하고 기술효율을 형성하는 새로운 경제의 합리적 안배를 높일 수 있다.

미국은 새로운 기술과 생산 라인의 효율로 미국 제조업 일자리를 조정한 글로벌 포석으로 중국과 같은 국가살상력이 크며, 미국 제조업투자중국은 ‘저자본과 저기술 노동량 ’의 조합 방식으로, 이러한 조합은 현재 태세에 취약하며 중대한 변화가 쉽게 발생할 수 있기 때문이다.